Национальный—
2 марта 2024 года компания «Аэропорты Таиланда» PCL (AOT) ускорила строительство шести национальных аэропортов Таиланда с предполагаемыми инвестициями в 210 миллиардов бат в соответствии с политикой правительства Таиланда, направленной на превращение тайских аэропортов в авиационный узел с целью попасть в топ-20 мирового рейтинга за пять лет.
Шестью национальными аэропортами Таиланда, находящимися под контролем AOT, являются аэропорт Суварнабхуми, аэропорт Дон Муанг, аэропорт Чиангмая, аэропорт Мае Фах Луанг (Чиангмай), аэропорт Чианграй, аэропорт Пхукета и аэропорт Хатъяй (Сонгкхла).
Г-н Танет Тантипириякит, президент Туристической ассоциации Пхукета, публично заявил, что с точки зрения туризма авиационный транспорт имеет очень важное значение. Он отметил, что наличие авиационного узла в Таиланде, который связан с международными пунктами назначения по всему миру, потенциально может способствовать развитию туризма в Таиланде.
Однако национальные авиакомпании должны иметь достаточное количество рейсов, чтобы удовлетворить спрос. Хотя целью было осуществление комплексных международных рейсов, прибыль, полученная от некоторых рейсов, не стоила инвестиций и должна была включать доходы от других рейсов, которые пользовались спросом, сказал Танет.
Самыми сложными проблемами были пробки на дорогах и в общественном транспорте, которые необходимо было решить в первую очередь, поскольку местные власти не могли справиться с поставленными задачами, добавил Танет.
Г-н Чай Имсири, генеральный директор Thai Airways International PCL, публично заявил относительно авиационного узла, что для удовлетворения спроса количество рейсов должно быть достаточным, а время, затрачиваемое на стыковочные рейсы, должно быть коротким и удобным для пассажиров.
Кроме того, Thai Airways планировала увеличить количество рейсов за счет импорта еще 45 самолетов, и первая партия самолетов будет готова в 2027 году.
Между тем, компания намеревается инвестировать в создание нового Центра ремонта самолетов для технического обслуживания, ремонта и эксплуатации (MRO) в Восточном экономическом коридоре (ЕЭС), специальной экономической зоне на востоке Таиланда, при сотрудничестве международных компаний, заключил Чай.
