В Таиланде с четверга, 9 апреля 2026 года, розничные цены на дизельное топливо на заправках снизятся на 2.14 бата за литр, что обеспечит немедленное облегчение автомобилистам, предприятиям, транспортным компаниям и фермерам после того, как правительство ввело чрезвычайные полномочия для пересмотра цен на нефтеперерабатывающие заводы и снижения нагрузки на сильно обремененный долгами Фонд нефтяного топлива.
Министр энергетики Аканат Промпхан, председатель Комитета по управлению энергетической политикой (EPAC), объявил об этом шаге после снижения цен на высокоскоростное дизельное топливо, включая смеси B7 и B20, на 2 бата за литр. Снижение, официально опубликованное в Королевской газете 8 апреля, знаменует собой первый случай, когда правительство использовало законные полномочия в соответствии с Чрезвычайным указом о мерах по устранению и предотвращению дефицита топлива (BE 2516), чтобы обязать все шесть отечественных нефтеперерабатывающих заводов снизить свою маржу. В сочетании с соответствующими налоговыми корректировками, включая НДС, полная сумма, переложенная на потребителей, составит приблизительно 2.14 бата за литр без необходимости дополнительных субсидий из Фонда нефтяного топлива.
Ожидается, что розничные цены на дизельное топливо марки B7 снизятся примерно до 48.40 бат за литр, а на дизельное топливо марки B20 — примерно до 43.40 бат за литр, начиная с 9 апреля. Комитет по управлению фондом нефтяного топлива должен был утвердить окончательные цены на топливо на заправках 8 апреля.
Эта мера принимается на фоне серьезного кризиса цен на топливо, вызванного ростом мировых цен на нефть, в значительной степени обусловленным конфликтом на Ближнем Востоке. Цены на дизельное топливо в Таиланде в начале недели превысили отметку в 50 бат за литр, достигнув рекордной отметки в 50.54 бат за литр для марки B7 после неоднократных сокращений субсидий со стороны Фонда нефтяного топлива. Эти сокращения призваны замедлить ежедневный отток средств из фонда, который в последние дни превышал 1.4–1.7 миллиарда бат.
Фонд топливных расходов, используемый для субсидирования розничных цен на топливо в периоды высоких мировых цен, всё глубже погружается в дефицит, который, по сообщениям, по состоянию на начало апреля 2026 года превысил 56 миллиардов бат. Только ежедневные субсидии на дизельное топливо истощали фонд с такой скоростью, которую чиновники назвали нерациональной, что побудило к принятию срочных мер по перераспределению части бремени от государственных субсидий к прибыли нефтеперерабатывающих заводов.
В последние месяцы маржа переработки резко выросла, достигнув, по сообщениям, уровня, почти вдвое превышающего прошлогодний (около 17.50 бат за литр в начале апреля), что правительство сочло чрезмерным в условиях кризиса. Чиновники, включая заместителя премьер-министра и министра финансов Экнити Нититанпрапаса, провели встречи с операторами нефтеперерабатывающих заводов для анализа структуры затрат и настаивали на возврате «непредвиденной прибыли» или избыточных доходов для поддержки потребителей. Снижение на 2 бата направлено на то, что власти называют аномальной прибылью, а не на основные операционные расходы.
Премьер-министр Анутин Чарнвиракул поручил Министерству энергетики ускорить меры по оказанию помощи, что и привело к этой исторической интервенции. Представители энергетического сектора заявили, что нефтеперерабатывающие заводы останутся прибыльными после корректировки, и предупредили о юридических санкциях, включая штрафы и возможное тюремное заключение, за несоблюдение требований.
Дизельное топливо является важнейшим ресурсом для транспортной, логистической, сельскохозяйственной и туристической отраслей Таиланда. Ожидается, что снижение цен на бензин ослабит финансовое давление на домохозяйства и предприятия, которые столкнулись с многочисленными повышениями цен в последние недели, включая резкое увеличение после сокращения субсидий в конце марта и начале апреля. Правительство надеется, что эта мера поможет стабилизировать более широкие экономические последствия, такие как рост инфляции и снижение покупательной способности потребителей.
Чиновники указали, что снижение цены может быть расширено до 3–5 бат за литр, если позволят мировые условия, с периодическим пересмотром каждые три недели. Этот шаг также призван дать передышку Фонду нефтяного топлива, что потенциально позволит использовать избыточные ресурсы для постепенного погашения накопленной задолженности.
Это событие является частью усилий правительства Таиланда по поддержанию баланса между защитой населения от нестабильности международных энергетических рынков и обеспечением финансовой дисциплины в рамках механизмов государственного субсидирования. Дальнейшие корректировки структуры ценообразования на топливо и возможные налоговые меры остаются на рассмотрении, поскольку мировые цены на нефть продолжают колебаться.
